利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機(jī)油耗高。（）

汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

汽車發(fā)動機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）