汽車發(fā)動機的最大功率決定了汽車的（）。

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

往復(fù)活塞式壓縮機的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）