（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。

轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）

輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（）

試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。

低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）