目前的大型風電機組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。

最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。

反映脈動風速的主要特征參數(shù)是風切變指數(shù)。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風電機組的關鍵技術特征是風電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，聲學風速儀就可以分別計算（）。

風功率密度蘊含（）的影響是風場風能資源的綜合指標。

湍流強度會對風電機組的運行造成哪些影響？（）

回轉軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。