A、1
B、1.5
C、2
D、3
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A、三個月
B、六個月
C、一年
D、兩年
A、風(fēng)輪與齒輪箱連接處
B、聯(lián)軸器和制動器
C、葉片變槳驅(qū)動器
D、偏航驅(qū)動器
A、將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作其它用途
B、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組脫離電網(wǎng)運轉(zhuǎn)
C、隨意修改控制軟件
D、未經(jīng)華銳風(fēng)電許可,對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的修改
最新試題
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運行時,使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
空氣動力制動可以是()的。
以下對于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有()
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進(jìn)行的檢查有()
在簡單的大氣運動模式中,對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。