電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。

機組在額定風速以下運行時，使機組轉速能跟隨風速變化而進行的發(fā)電機轉矩控制。

一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

對我國測風歷史演變說明正確的有（）

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

（）等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉力和科氏力。

如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。