打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。

在緊急情況下，任何人都可以對(duì)機(jī)車發(fā)出“停止信號(hào)”，要求立即停車。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

在設(shè)備運(yùn)行過程中，可以輸煤程序控制系統(tǒng)進(jìn)行試燈操作。

輸煤系統(tǒng)采用集中程序控制，不僅可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也可以提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。

煤中的水分，根據(jù)其存在的形式不同，可以分為內(nèi)在水分、表面水分和結(jié)晶水。

壓力的國際單位是帕斯卡（Pa），1kgf/cm2=89000Pa。

不出安全事故就行，辦不辦工作票不重要。

儲(chǔ)煤場(chǎng)上推土機(jī)配合斗輪機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持2m的距離。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。