煤中的水分，根據(jù)其存在的形式不同，可以分為內(nèi)在水分、表面水分和結(jié)晶水。

輸煤系統(tǒng)在運行中也可以設(shè)置尾倉和檢修倉。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。

緩沖托輥的主要作用是減小物料對膠帶的沖擊。

在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號保護裝置是必要的，而且是越多越好。

煤中的硫分是一種有害的雜質(zhì)，對焦花、氣化和燃燒都會帶來極不利的影響。

帶式輸送機的人字形溝槽滾筒有較高的摩擦系統(tǒng)，有良好的手驅(qū)動性能。

儲煤場上推土機配合斗輪機作業(yè)時，應(yīng)保持2m的距離。

煤的灰分越高，固定碳就越多，煤的發(fā)熱量也就越高。

揮發(fā)分含量高的煤易著火，火焰大，燃燒穩(wěn)定，因此，入廠煤的揮發(fā)分含量越高越好。