煤中的水分越大，流動性越差。

不出安全事故就行，辦不辦工作票不重要。

在設備運行過程中，可以輸煤程序控制系統(tǒng)進行試燈操作。

在輸煤控制系統(tǒng)中裝設一定數(shù)量的信號保護裝置是必要的，而且是越多越好。

落料點不正是造成皮帶跑偏的一個重要因素。

在任何情況下生產(chǎn)現(xiàn)場的搶修工作都必須有工作票才可以進行。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設備主要的破碎形式。

煤中的水分，根據(jù)其存在的形式不同，可以分為內(nèi)在水分、表面水分和結(jié)晶水。

在緊急情況下，任何人都可以對機車發(fā)出“停止信號”，要求立即停車。

輸煤系統(tǒng)在運行中也可以設置尾倉和檢修倉。