獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

簡述使用尾氣分析儀的一般程序。

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（）

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。