（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。

輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。

汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的原則。

溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。