獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。（）

低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

車(chē)速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來(lái)控制的。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線(xiàn)行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。

利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車(chē)空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。