多項(xiàng)選擇題填筑路堤的土石方數(shù)量，應(yīng)以（），經(jīng)監(jiān)理人校核批準(zhǔn)的橫斷面地面線為基礎(chǔ)，以監(jiān)理人批準(zhǔn)的橫斷面圖為依據(jù)，由承包人按不同來源（包括利用土石方、利用石方和借方等）分別計(jì)算，經(jīng)監(jiān)理人校核認(rèn)可的工程數(shù)量作為計(jì)量的工程數(shù)量。

A．承包人的施工測量
B．承包人的補(bǔ)充測量
C．圖紙計(jì)算出來的數(shù)量
D．設(shè)計(jì)方的測量
E．設(shè)計(jì)方的補(bǔ)充測量


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1.多項(xiàng)選擇題路基工程內(nèi)容主要包括（）。

A．場地清理；挖方；填方
B．特殊地區(qū)路基處理；路基整形；坡面排水
C．護(hù)坡、護(hù)面墻；擋土墻；錨桿擋土墻；加筋土擋土墻
D．噴射混凝土和噴漿邊坡防護(hù)；預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固
E．抗滑樁；河道防護(hù)

2.多項(xiàng)選擇題加固土樁的固化材料一般為（）。

A．水泥
B．石灰
C．NCS固化劑
D．砂

3.多項(xiàng)選擇題沙井施工可采用（）。

A．人工挖掘法
B．空心管法
C．射水法
D．爆破法

4.多項(xiàng)選擇題在軟土地基上填筑路堤引起的沉降由兩部分組成，分別是（）。

A．由地基固結(jié)產(chǎn)生
B．由瞬時(shí)沉降產(chǎn)生
C．由地基側(cè)向變形產(chǎn)生
D．由工后沉降產(chǎn)生

5.多項(xiàng)選擇題我國各地不同成因的軟土具有近乎相同的共性，其主要表現(xiàn)為（）。

A．天然含水率高，孔隙比大
B．透水性差，壓縮性高
C．抗剪強(qiáng)度低，具有觸變性和流變性顯著
D．天然密度大

最新試題

取棄土場應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，取棄土場設(shè)計(jì)必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。

題型：單項(xiàng)選擇題

增強(qiáng)擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施？

題型：問答題

客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過（）m。

題型：單項(xiàng)選擇題

客運(yùn)專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝，護(hù)坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。

題型：填空題

土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須（）坡面，確保坡面排水暢通，框架梁應(yīng)設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。

題型：填空題

混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土（）采用砂漿或混凝土攪拌機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期應(yīng)按（）年標(biāo)準(zhǔn)采用

題型：單項(xiàng)選擇題

工程完工后，（）進(jìn)行施工場地清理，做得工完場清。

題型：單項(xiàng)選擇題

路基邊坡平臺（）必須引入相鄰排水設(shè)施。

題型：填空題

路基沉陷的主要原因是什么？

題型：問答題