A.系統(tǒng)發(fā)生區(qū)內(nèi)和區(qū)外故障（包括單相接地故障、兩相短路故障、兩相接地故障和三相接地故障）；
B.故障后線路搖擺電流流過(guò)MOV過(guò)程中積累的能量；
C.線路保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間與重合閘時(shí)間對(duì)MOV能量積累的影響；
D.MOV的額定電壓
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A.電磁式TA電纜應(yīng)外穿與串補(bǔ)平臺(tái)及所連接設(shè)備外殼可靠連接的金屬屏蔽管；
B.電纜頭制作工藝應(yīng)符合要求；應(yīng)盡量減少電纜長(zhǎng)度；
C.串補(bǔ)平臺(tái)上采用的電纜絕緣強(qiáng)度應(yīng)高于控制室內(nèi)控制保護(hù)設(shè)備采用的電纜強(qiáng)度；
D.接入串補(bǔ)平臺(tái)上測(cè)量及控制箱的電纜應(yīng)增加防擾措施。
A.線路繼電保護(hù)；
B.線路不平衡度；
C.電網(wǎng)次同步振蕩；
D.潛供電流
A.潛供電流；
B.恢復(fù)電壓；
C.工頻過(guò)電壓；
D.操作過(guò)電壓
A.交接；
B.檢修；
C.停運(yùn)；
D.故障
A.干式鐵芯；
B.油浸鐵芯；
C.干式空芯；
D.半芯
最新試題
在檢修工作中，檢修人員需要進(jìn)行（），由工作許可人和工作負(fù)責(zé)人共同檢查措施無(wú)誤后，經(jīng)值長(zhǎng)同意，由運(yùn)行人員使用解鎖鑰匙進(jìn)行操作。
制定的險(xiǎn)壩應(yīng)急方案應(yīng)報(bào)防汛指揮機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，方案需預(yù)估的內(nèi)容有（）
大壩安全監(jiān)測(cè)資料整編分析中，必須分析的三大效應(yīng)量是（）
可能導(dǎo)致垮壩的情況有（）
大壩主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)組織對(duì)其所管轄的大壩的安全進(jìn)行檢查的時(shí)期有（）
駕駛電力系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，駕駛?cè)藛T必須隨著攜帶本人機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證和（），兩證必須齊全。
成套高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備應(yīng)具有（）；電氣設(shè)備的電動(dòng)或手動(dòng)操作閘刀必須具有強(qiáng)制防止電氣誤操作閉鎖功能。
下列哪些情況可視為水淹廠房事故（）
通常所指的大壩主要包括的內(nèi)容有（）
在重視防御江河洪水災(zāi)害的同時(shí)，應(yīng)落實(shí)防御和應(yīng)對(duì)的有（）