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現(xiàn)代小型車多數(shù)是依據(jù)整體式車身的設計理論,剛性最大的部分是車的()。
A、前面部分
B、中間部分
C、后面部分
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放樣圖比列是()。
A、1:1
B、1:2
C、按構件形狀進行放大或縮小
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氣焊焊絲直徑的選擇依據(jù)是()。
A、焊件厚度
B、氧-乙炔焰的溫度
C、焊炬移動速度
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