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汽車車身中部強(qiáng)度很高,設(shè)計(jì)了吸能區(qū)從側(cè)面保護(hù)乘客。
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整體式車身的增寬損傷和車架式車身的左右彎曲變形相類似。
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汽車前后縱梁在生產(chǎn)制造中有特別壓制的凹痕,增加此部位加工硬化的程度,同時(shí)加大了縱梁的強(qiáng)度。
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