A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.三級(jí)公路
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A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.三級(jí)公路
A.填方路段
B.挖方路段
C.橋頭引道
D.陡坡
A.鐵路
B.鄉(xiāng)村道路
C.高等級(jí)公路
D.一般公路
A.中央分隔帶
B.標(biāo)志牌
C.防撞護(hù)欄
D.防護(hù)網(wǎng)
A.交叉道口兩側(cè)的公路應(yīng)各有不少于50m的直線距離
B.平交道口的位置應(yīng)選擇在視距良好的地方
C.平交道口鋼軌兩側(cè)2m范圍內(nèi)的路面應(yīng)設(shè)置易翻修的鋼筋混凝土預(yù)制塊鋪砌層
D.平交道口兩側(cè)的公路應(yīng)鋪筑不少于50m的高級(jí)路面
最新試題
通道由下列()組成。
平面交叉的間距應(yīng)盡量地大,以提高通行能力,保證行車安全。
高速公路是全部控制出入的公路,一級(jí)公路是部分控制出入的公路。()
高速公路,一級(jí)、二級(jí)公路與鄉(xiāng)村道路交叉的數(shù)量,應(yīng)予控制,在鄉(xiāng)村道路密集地區(qū),當(dāng)交叉點(diǎn)過密影響行車安全時(shí),應(yīng)合并交叉點(diǎn)
各級(jí)公路的高路堤、橋頭引道、極限最小半徑、陡坡等地段均應(yīng)設(shè)置護(hù)欄
一級(jí)公路與其他各級(jí)公路交叉宜采用立體交叉。
混凝土護(hù)欄屬于()。
對(duì)于公路工程,應(yīng)改用立體交叉代替路網(wǎng)中的平面交叉。
平面交叉只能用于二級(jí)及二級(jí)以下公路
公路建設(shè)中的平面交叉是指()而言。