A.產(chǎn)生的磁通方向一致
B.產(chǎn)生的磁通方向相反
C.產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)大小一樣
D.產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)極性相反
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A.66mA
B.92mA
C.120mA
D.150mA
A.50Hz
B.1001Hz
C.400Hz
D.450Hz
A.只對(duì)列車發(fā)碼
B.只對(duì)調(diào)車發(fā)碼
C.對(duì)列車和調(diào)車均能發(fā)碼
D.只對(duì)正線上的列車發(fā)碼
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.25Hz
B.50Hz
C.60Hz
D.75Hz
最新試題
設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段,道岔絕緣不宜安裝在正線上。
當(dāng)UPS電源故障時(shí),可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
在單相整流電路中,輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。
信號(hào)設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
計(jì)算機(jī)啟動(dòng)分為冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)和復(fù)位啟動(dòng)三種。
信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,不能保證行車安全時(shí),準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。