A.交通運(yùn)輸部門(mén)
B.倉(cāng)儲(chǔ)管理部門(mén)
C.調(diào)度部門(mén)
D.行政管理部門(mén)
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A.出庫(kù)作業(yè)
B.搬運(yùn)作業(yè)
C.入庫(kù)作業(yè)
D.盤(pán)點(diǎn)作業(yè)
A.多層倉(cāng)庫(kù)
B.單層倉(cāng)庫(kù)
C.簡(jiǎn)倉(cāng)
D.露天倉(cāng)庫(kù)
A.設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,所需投資較少
B.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)、裝卸貨物不太方便
C.倉(cāng)庫(kù)全部的地面承壓能力比較小
D.貨物儲(chǔ)量大
A.貨物中轉(zhuǎn)
B.貨物加工
C.運(yùn)輸整合
D.貨物配送
A.貨物中轉(zhuǎn)
B.貨物加工
C.平衡生產(chǎn)
D.貨物配送
最新試題
某飲料公司是中國(guó)飲料20強(qiáng)之一,是在中國(guó)市場(chǎng)上同時(shí)具備規(guī)模性、成長(zhǎng)性和盈利能力的飲料龍頭企業(yè)。公司堅(jiān)持“天然、健康”的品牌理念,主營(yíng)產(chǎn)品除飲用水外,已經(jīng)布局即飲茶、功能飲料、果汁、植物蛋白、咖啡類(lèi)等品類(lèi)。2012年至2019年間,該公司產(chǎn)品連續(xù)八年保持中國(guó)包裝飲用水市場(chǎng)占有率第一,以2019年零售額計(jì),在茶飲料、功能飲料及果汁飲料的市場(chǎng)份額均居中國(guó)市場(chǎng)前三位。上述材料涉及到該公司基本信息中的()。
下列屬于第四方物流的是()
在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域,由道路甩掛運(yùn)輸牽引車(chē)拖掛的掛車(chē)經(jīng)過(guò)陸路行駛抵達(dá)公鐵多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站或者水陸多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站后,掛車(chē)被接駁到鐵路貨物列車(chē)或者滾裝船,經(jīng)過(guò)鐵路和水運(yùn)的大容量干線運(yùn)輸過(guò)程后,由道路甩掛運(yùn)輸牽引車(chē)?yán)^續(xù)拖掛這些掛車(chē)以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。
下列對(duì)系統(tǒng)仿真建立步驟的描述正確的是()。
在安排儲(chǔ)位時(shí),要避免后進(jìn)貨物圍堵先進(jìn)貨物,存期較長(zhǎng)的貨物不能堵住存期較短的貨物,這是儲(chǔ)位管理原則中的()。
航空貨運(yùn)代理企業(yè)既可以是貨主的代理,也可以是航空公司的代理,亦可兩者兼而有之。
道路甩掛運(yùn)輸中,應(yīng)不斷降低甩掛比。
在實(shí)際物流系統(tǒng)運(yùn)作中出現(xiàn)的隨機(jī)因素不包括()。
問(wèn)詢法包括直接拜訪、電話調(diào)查、郵寄調(diào)查和互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查,其中缺點(diǎn)相同的兩類(lèi)問(wèn)詢法是()。
實(shí)際過(guò)程中,單位成本最低的托盤(pán)一般是()。