A、重整反應(yīng)總溫降減少
B、重整汽油收率下降
C、重整產(chǎn)氫量增加
D、重整循環(huán)氫純度下降
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A、汽包缺水
B、爐水堿度高
C、煙氣溫度過(guò)高
D、對(duì)流室爐管破裂
A、反應(yīng)總溫降下降
B、循環(huán)氫純度下降
C、反應(yīng)器壓降增加
D、產(chǎn)氫量增加
A、鉑,酸性活性
B、氯,金屬活性
C、鉑,金屬活性
D、氯,酸性活性
A、催化劑暫時(shí)性中毒
B、抑制氫解反應(yīng)
C、提高催化劑活性
D、防止催化劑積炭
A、450,565
B、600,650
C、650,820
D、815,900
最新試題
事故應(yīng)急處理預(yù)案的演習(xí),可以檢驗(yàn)和完善事故應(yīng)急處理預(yù)案的正確性和有效性。
石油氣體的粘滯性取決于分子間的引力。
加熱爐著火進(jìn)行滅火時(shí),應(yīng)用消防水直接對(duì)爐膛內(nèi)或爐壁噴射,以達(dá)到快速降溫冷卻的目的。
假想用剖切平面將機(jī)件的某處切斷,僅畫(huà)出端面的圖形,稱為剖面圖。
FSC系統(tǒng)與大型機(jī)組的聯(lián)鎖可以相互替代。
連續(xù)重整裝置催化劑的粉塵生成量很小,催化劑消耗可以不用考慮。
螺桿壓縮機(jī)同步齒輪調(diào)整正確與否,對(duì)螺桿壓縮機(jī)起動(dòng)負(fù)荷影響不大。
汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不能調(diào)節(jié),啟動(dòng)后便以最大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
吸氣溫度過(guò)高和壓縮比過(guò)小,會(huì)引起螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高。
技術(shù)改造項(xiàng)目正式驗(yàn)收后要按照對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行考核標(biāo)定,編寫(xiě)運(yùn)行標(biāo)定報(bào)告。