A.亞溫淬火
B.等溫淬火
C.完全淬火
D.不完全淬火
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亞共析鋼的加熱溫度在Ac3+30~50℃范圍,使鋼的組織完全奧氏體化,淬火后獲得馬氏體和少量的殘余奧氏體,此稱()
A.亞溫淬火
B.等溫淬火
C.完全淬火
D.不完全淬火
A.Ac3+30~50℃
B.Acl+30~50℃
C.Ac3+10~30℃
D.Acl+10~30℃
A.Ac3+30~50℃
B.Acl+30~50℃
C.A
D.A
A.Q235
B.40Cr
C.GCr15
D.45鋼
為消除淬火鋼的()和調(diào)配使用性能常采用不同的回火處理。
Ⅰ.應(yīng)力;Ⅱ.偏力;Ⅲ.粗大晶粒;Ⅳ.脆性;Ⅴ.氣孔;Ⅵ.夾渣。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅵ
最新試題
零件氮化處理后可以提高零件表面的()
感應(yīng)加熱表面淬火的淬硬深度,主要決定于因素()。
表面淬火適用于以下()材料強(qiáng)化表面。Ⅰ.中碳合金鋼;Ⅱ.低碳鋼;Ⅲ.鑄鐵;Ⅳ、低碳合金鋼。
碳的目的是為了使零件表面具有()高、耐磨性好,心部仍保持原材料的一定韌性。
零件經(jīng)表面淬火,以下說法錯(cuò)誤的有()。Ⅰ低碳鋼零件常采用表面淬火強(qiáng)化表面;Ⅱ表面淬火不改變心部組織;Ⅲ零件表面層組織為回火屈氏體。
零件表面滲碳后可獲得的組織相當(dāng)于()
工頻淬火,工作電流頻率50Hz,淬硬層深度為()。
零件表面化學(xué)熱處理可以改變表面的()
表面淬火可以提高零件表面的硬度和耐磨性,一般常應(yīng)用于以下()材料。Ⅰ.中碳鋼;Ⅱ.灰口鑄鐵;Ⅲ.中碳合金鋼;Ⅳ.低碳鋼。
中高速柴油機(jī)曲軸為了提高零件表面的耐磨、耐蝕和疲勞強(qiáng)度常用()