A.管子
B.閥件
C.螺旋槳
D.尾軸襯套
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A.主加元素Sn的含量為29%、含銅量為70%、其余為鋅的錫特殊黃銅
B.主加元素Sn的含量為1%、含銅量為70%、其余為鋅的錫特殊黃銅
C.主加元素Zn的含量為1%、含銅量為70%、其余為錫的錫特殊黃銅
D.主加元素Cu的含量為1%、含鋅量為70%、其余為錫的錫特殊黃銅
A.細(xì)化組織提高機(jī)械性能
B.提高耐熱性
C.提高耐磨性
D.提高耐蝕性
A.閥件
B.尾軸襯套
C.螺旋槳
D.搖臂襯套
A.減摩性
B.耐熱性
C.耐磨性
D.耐蝕性
A.時(shí)效強(qiáng)化
B.固溶強(qiáng)化
C.形變強(qiáng)化
D.熱處理強(qiáng)化
最新試題
關(guān)于鉛青銅的主要特點(diǎn),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
時(shí)效
()廣泛用于高負(fù)荷的中高速船用柴油機(jī)主軸承和連桿軸承,也用于汽車(chē)、拖拉機(jī)的軸承上。
碳素鋼管、合金鋼管、雙金屬管、紫銅管、黃銅管、鋁管、鑄鐵管、塑料管和內(nèi)圓面涂塑管或襯橡膠的鋼管等是按()進(jìn)行分類(lèi)的。
關(guān)于錫基巴氏合金的主要特點(diǎn),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
下列管系中,屬于船舶動(dòng)力管系的是()Ⅰ.燃油管路;Ⅱ.冷卻水管路;Ⅲ.排氣管路;Ⅳ.壓載水系統(tǒng);Ⅴ.貨油系統(tǒng);Ⅵ.通風(fēng)系統(tǒng)。
目前,船用中低速柴油機(jī)主軸承、曲柄銷(xiāo)軸承和十字頭軸承,船舶中間軸承和尾軸承等廣泛應(yīng)用()
下列銅基軸承合金中,允許工作溫度最高的是()
鐵素體球墨鑄鐵管可用于雙層底艙和貨油艙內(nèi)的艙底、壓載和貨油管路,不得用于介質(zhì)溫度超過(guò)()的管路。
()具有承載能力強(qiáng)、疲勞強(qiáng)度高、減摩性差的特點(diǎn),用于中高速重載荷的軸承。