單項(xiàng)選擇題船用大型低速柴油機(jī)曲軸大多采用半組合式,其主軸頸常選用()

A.優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼
B.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
C.灰口鑄鐵
D.合金鑄鐵


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于球墨鑄鐵曲軸為使其綜合機(jī)械性能好,應(yīng)進(jìn)行()

A.退火
B.低溫退火
C.正火
D.調(diào)質(zhì)處理

2.單項(xiàng)選擇題為了提高柴油機(jī)曲軸、連桿綜合機(jī)械性能,一般先進(jìn)行淬火,然后立即進(jìn)行()

A.高溫回火
B.中溫回火
C.低溫回火
D.等溫回火

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸一般采用先淬火再()

A.低溫回火
B.中溫回火
C.高溫回火
D.回火

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于曲軸的選材,下列敘述不正確的是()

A.對(duì)于碳鋼曲軸鍛件,為使其綜合機(jī)械性能好,應(yīng)進(jìn)行正火
B.對(duì)于合金鋼曲軸鍛件,應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理
C.對(duì)于球墨鑄鐵曲軸,應(yīng)進(jìn)行正火
D.對(duì)于鑄鋼曲柄,應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理

5.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)曲軸常選用()材料,然后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理或正火處理。

A.中碳鋼
B.可鍛鑄鐵
C.高碳鋼
D.普通灰口鑄鐵

最新試題

退火時(shí)高、中合金模具鋼的大型鍛件表面終冷的溫度不高于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

固溶處理是將合金加熱至高溫單相區(qū)()保持,使過(guò)剩相充分溶解到固溶體中后快速冷卻,以得到過(guò)飽和固溶體的工藝。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述時(shí)效硬化型塑料模具鋼(25CrNi3MoAl、18Ni、06Ni、PMS、SM2、PCR等)的熱處理工藝特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)柎痤}

過(guò)共析鋼正火,首先加熱時(shí)必須保證網(wǎng)狀碳化物全部溶入()中,為了抑制自由碳化物析出,使其獲得()組織,必須采用較大冷卻速度進(jìn)行冷卻。

題型:多項(xiàng)選擇題

快速退火的優(yōu)點(diǎn)是在一定情況下,所獲得的強(qiáng)度與塑性能滿(mǎn)足()加工的要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

淬硬型鋼的淬透性不僅與鋼材本身的性能有關(guān),還取決于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷拉深模其模具受到的摩擦力十分強(qiáng)烈,因而模具的主要失效形式是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述模具材料的力學(xué)性能要求和工藝性能要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

馬氏體時(shí)效鋼的特性是:模腔加工后可用簡(jiǎn)便的()進(jìn)行硬化;時(shí)效處理的尺寸變化極??;材料的氣孔缺陷很少;焊接性能優(yōu)良;強(qiáng)度、()。

題型:多項(xiàng)選擇題

模具的各項(xiàng)性能要求有時(shí)是相互矛盾的,一般硬度越高,耐磨性();在同樣硬度下,鋼材()越高,耐磨性就越高。

題型:多項(xiàng)選擇題