單項(xiàng)選擇題
船用柴油機(jī)氣缸套常用材料有（）。
Ⅰ．灰口鑄鐵；
Ⅱ．孕育鑄鐵；
Ⅲ．可鍛鑄鐵；
Ⅳ．球墨鑄鐵；
Ⅴ．蠕墨鑄鐵；
Ⅵ．合金鑄鐵。
A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
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1.單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)的零件中，需進(jìn)行表面熱處理和表面化學(xué)熱處理的是（）
Ⅰ．18Cr2Ni4WA針閥；
Ⅱ．連桿；
Ⅲ．灰口鑄鐵氣缸套；
Ⅳ．活塞銷(xiāo)；
Ⅴ．中碳鋼凸輪；
Ⅵ．氣閥。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)上的氣缸套、曲軸等零件表面常采用（）
A．滲硼
B．滲碳
C．氮化
D．碳氮共滲
3.單項(xiàng)選擇題曲軸、氣缸套常采用（）
A．整體淬火
B．局部淬火
C．表面淬火
D．等溫淬火
4.單項(xiàng)選擇題鑄鋼ZG270-500的鑄造氣缸蓋毛坯應(yīng)進(jìn)行（）
A．低溫退火
B．高溫退火
C．完全退火
D．球化退火
5.單項(xiàng)選擇題船用柴油機(jī)氣缸套常選用的合金鑄鐵是（）
A．高磷鑄鐵
B．球墨鑄鐵
C．磷鈦鑄鐵
D．釩、鈮鑄鐵
最新試題
水冷大型零件截面上的最大溫差可達(dá)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
淬硬型鋼的淬透性不僅與鋼材本身的性能有關(guān)，還取決于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
過(guò)共析鋼正火，首先加熱時(shí)必須保證網(wǎng)狀碳化物全部溶入（）中，為了抑制自由碳化物析出，使其獲得（）組織，必須采用較大冷卻速度進(jìn)行冷卻。
題型：多項(xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述預(yù)硬型塑料模具鋼（P20、40Cr等）的熱處理工藝特點(diǎn)。
題型：?jiǎn)柎痤}
對(duì)于要求耐蝕、精度要求高的塑料模具，可以選用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
拉伸不銹鋼首選的模具材料是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
退火時(shí)高、中合金模具鋼的大型鍛件表面終冷的溫度不高于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
低碳合金鋼鍛件退火終冷溫度可選擇（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加入哪種金屬材料能抑制過(guò)熱敏感性及網(wǎng)狀碳化物的析出。（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在冷作模具材料中，以下哪些材料屬于高碳高鉻模具鋼（）
題型：多項(xiàng)選擇題