下列管系中,屬于船舶動(dòng)力管系的是()
Ⅰ.燃油管路;
Ⅱ.冷卻水管路;
Ⅲ.排氣管路;
Ⅳ.壓載水系統(tǒng);
Ⅴ.貨油系統(tǒng);
Ⅵ.通風(fēng)系統(tǒng)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
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A.強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度高
B.壽命長、加工性好、成本低
C.耐熱性和耐磨性好
D.廣泛應(yīng)用于大型低速柴油機(jī)的主軸承和連桿軸承
A.鋁合金
B.鋁硅合金
C.中錫鋁合金
D.高錫鋁合金
最新試題
關(guān)于20高錫鋁合金的敘述,不正確的是()
下列管系中,屬于船舶動(dòng)力管系的是()Ⅰ.燃油管路;Ⅱ.冷卻水管路;Ⅲ.排氣管路;Ⅳ.壓載水系統(tǒng);Ⅴ.貨油系統(tǒng);Ⅵ.通風(fēng)系統(tǒng)。
可替代ZChSnSb11-6合金,用于低速柴油機(jī)主軸承的是()
在錫基巴氏合金中加入6%的銅,其目的是為了()
鐵素體球墨鑄鐵管可用于雙層底艙和貨油艙內(nèi)的艙底、壓載和貨油管路,不得用于介質(zhì)溫度超過()的管路。
燃油管系應(yīng)依()的要求進(jìn)行液壓試驗(yàn)。
關(guān)于鉛青銅的主要特點(diǎn),下列說法錯(cuò)誤的是()
()具有承載能力強(qiáng)、疲勞強(qiáng)度高、減摩性差的特點(diǎn),用于中高速重載荷的軸承。
時(shí)效
不同的壓力管路的等級(jí)可分為()個(gè)級(jí)別。