A．分度圓
B．基圓
C．節(jié)圓
D．齒根圓
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A．模數(shù)越大，齒輪就越大
B．模數(shù)越大，壓力角就越大
C．模數(shù)越大，輪齒就越大
D．模數(shù)越大，分度圓就越大
A．1
B．1.25
C．1.5
D．2
A．齒輪在接觸點(diǎn)上所受到的法向壓力與該點(diǎn)速度方向之間所夾的銳角
B．過(guò)接觸點(diǎn)所作的齒廓的公切線與該點(diǎn)速度方向之間所夾的銳角
C．過(guò)接觸點(diǎn)所作的兩基圓的公切線與所受到的法向壓力之間所夾的銳角
D．過(guò)接觸點(diǎn)所作的兩節(jié)圓的公切線與所受到的法向壓力之間所夾的銳角
A．齒頂圓與基圓
B．齒頂圓與齒根圓
C．齒頂圓與分度圓
D．齒頂圓與節(jié)圓
最新試題
下列（）傳動(dòng)屬平面相交軸傳動(dòng)。
一對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號(hào)鋼正火，均按無(wú)限壽命計(jì)算，則在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是（）.
低速重載軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是（）。
錐齒輪傳動(dòng)中，兩軸線之間的交角用得最廣泛的是（）。
齒輪表面的非擴(kuò)散性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在（）。
齒輪的當(dāng)量齒數(shù)（）實(shí)際齒數(shù)。
斜齒圓柱齒輪齒數(shù)、模數(shù)不變，螺旋角加大，則分度圓直徑（）。
齒輪傳動(dòng)中，小齒輪與大齒輪齒面硬度差應(yīng)?。ǎ┹^為合理。
下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是（）。
斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角則分度圓直徑d1（）。