下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是（）。

在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動中，若載荷平穩(wěn)，則應以（）作為齒輪的設計準則。

在齒輪熱處理加工中，輪齒材料達到（）狀態(tài)時，將有利于提高齒輪抗疲勞強度和抗沖擊載荷作用的能力。

斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角則分度圓直徑d1（）。

一對相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號鋼正火，均按無限壽命計算，則在載荷作用下，實際應力與許用應力之間存在的關(guān)系是（）.

齒輪設計中，采用負變位的主要目的之一在于（）.

與同樣的直齒輪傳動的動載荷相比，斜齒輪傳動的動載荷（）。

齒輪接觸疲勞強度計算中的節(jié)點區(qū)域系數(shù)ZH與（）無關(guān)。

齒輪的當量齒數(shù)（）實際齒數(shù)。

有一對標準直齒圓柱齒輪傳動，傳動比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。