A.中梁
B.車體
C.車軸
D.車體底架
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A.事故現(xiàn)場(chǎng)指揮人
B.事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
C.救援列車負(fù)責(zé)人
D.事故現(xiàn)場(chǎng)指定人員
A.拉復(fù)校正
B.先吊起扶正，再?gòu)?fù)軌、復(fù)位
C.頂復(fù)扶正
D.頂拉結(jié)合扶正，再?gòu)?fù)軌、復(fù)位
A.轍岔心
B.尖軌
C.間隔鐵
D.護(hù)軌
A.日常不斷進(jìn)行研討、改進(jìn)救援設(shè)備機(jī)具及完善救援作業(yè)方法
B.負(fù)責(zé)所轄區(qū)域救援隊(duì)和行車有關(guān)人員的救援技術(shù)培訓(xùn)、演練
C.正確使用救援設(shè)備機(jī)具，按作業(yè)程序復(fù)舊
D.保護(hù)鐵路運(yùn)輸物資及事故現(xiàn)場(chǎng)
A.涂油
B.作磨損檢查
C.扣銷分離
D.更換損壞件
最新試題
NSl602起重機(jī)上使用的配重油缸，其工作壓力為（）
QD型多功能起重氣袋每次使用后檢查氣袋時(shí)，應(yīng)給氣袋充氣至（），重點(diǎn)檢查有無(wú)割傷、劃痕或其他受損跡象。
YJ型液壓剪泵站剪切體的自重是（）
QD型多功能起重氣袋的氣袋應(yīng)平放在面積（）氣袋長(zhǎng)寬尺寸的平面上。
N1601起重機(jī)在回送狀態(tài)時(shí)本機(jī)自重約為（）
TYT型組合臺(tái)車心盤距軌面高度為（）
NSl602三節(jié)臂起重機(jī)，伸出二節(jié)臂后，其長(zhǎng)度為（）
NSl602起重機(jī)上使用的閉鎖油缸，其工作壓力為（）
NSl602起重機(jī)最大傾角為50°，當(dāng)仰至（）時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。
起重機(jī)不掛吊臂平車自力運(yùn)行時(shí)，吊臂（）