探傷中采用軌頭側(cè)面校對法，它主要適用于（）的校對。

采用兩個(gè)斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。

垂直法局部掃查即探頭在整個(gè)面上按規(guī)定，并事先劃出的線上移動(dòng)，相鄰掃查線的間距往往（）探頭直徑。

根據(jù)接頭鋼軌下顎裂紋形成的原因，可知其具有從（）逐步擴(kuò)展的特點(diǎn)。

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對受檢工件的（）做好記錄。

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

探傷工技師對設(shè)備調(diào)整中的（）的相關(guān)知識應(yīng)了解。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

垂直法探傷時(shí)，對要求不太高的工件常采用局部法進(jìn)行掃查，局部法掃查一般分為（）。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時(shí)應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。