探傷中遇鋼軌焊補時，執(zhí)機人員必須“站停看波”在保持水量充足的情況下，探傷靈敏度應提高（）。

在探傷中選用較高的頻率，將會使得（）因而發(fā)現(xiàn)小缺陷的能力強，可提高對缺陷的定位精度。

通用儀器對焊補層的下核傷是以核傷最高反射回波的80%再增益12dB作為校對靈敏度，以最大回波顯示的刻度來確定（）。

垂直法探傷時，對要求不太高的工件常采用局部法進行掃查，局部法掃查一般分為（）。

使用雙探頭掃查時，如盲目改變掃查方向，將會導致（）。

剝離層下核傷可采用軌顎法進行校對，用軌顎校對法校對時，需在鋼軌表面校對的靈敏度的基礎上增加（）。

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

探傷中采用軌頭側面校對法，它主要適用于（）的校對。

探傷中如遇焊補層下異常回波可采取（）等方法進行校對。

采用兩個斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。