鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

探傷工藝規(guī)程編制應對受檢工件的（）做好記錄。

當脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時，應在（）兩支鋼軌上取樣復驗，如兩個復驗樣的復驗結(jié)果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗收。

探傷中遇鋼軌焊補時，執(zhí)機人員必須“站停看波”在保持水量充足的情況下，探傷靈敏度應提高（）。

使用雙探頭掃查時，如盲目改變掃查方向，將會導致（）。

垂直法探傷時，對要求不太高的工件常采用局部法進行掃查，局部法掃查一般分為（）。

焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。

探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。

探傷中為了保證工件的整個被檢部位有足夠的聲束覆蓋，探頭掃查線的相鄰距離應小于探頭的有效直徑，應有探頭寬度（）的重疊。

鋼軌魚鱗地段探測中應注意（）。