當脫碳層或顯微組織初檢結果不合格時，應在（）兩支鋼軌上取樣復驗，如兩個復驗樣的復驗結果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗收。

通用儀器對焊補層的下核傷是以核傷最高反射回波的80%再增益12dB作為校對靈敏度，以最大回波顯示的刻度來確定（）。

探傷中對工件材料的（）有一定的要求。

探傷掃查過程中，探頭的方向應根據(jù)（）進行布局和掃查。

鋼軌探傷車要求嚴格執(zhí)行（）的有關標準及規(guī)定，合理設置檢測參數(shù)，動態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測數(shù)據(jù)。

由于各種試件的結構、質量要求不同，可能缺陷的（）不一樣，因而探測面可能是試件的所有面，也可能是其中的幾個面，甚至只有一個可探測面。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

垂直法局部掃查即探頭在整個面上按規(guī)定，并事先劃出的線上移動，相鄰掃查線的間距往往（）探頭直徑。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

耦合劑應選擇容易附著在試件的表面上，有足夠的浸潤性以排除（）之間由于表面粗糙造成的空氣間隙。