A.一段吸入溫度低
B.一段出口冷凝器內(nèi)漏
C.裂解氣組分變輕
D.三段出口溫度高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開(kāi)大二段水相凝液送出閥
B.開(kāi)大三段凝液送出閥
C.關(guān)小一段凝液送出閥
D.兩臺(tái)一段凝液送出泵同運(yùn)
A.吸入罐的液面低
B.裂解氣組分變輕
C.段間冷卻器殼程結(jié)垢嚴(yán)重
D.段間出口溫度高
A.密度大的氣體可產(chǎn)生較高的最終壓力
B.密度小的氣體可產(chǎn)生較高的最終壓力
C.吸入氣體的密度與最終壓力無(wú)關(guān)
D.吸入密度大的氣體可產(chǎn)生較低的最終壓力
A.壓縮機(jī)葉輪厚度
B.壓縮機(jī)進(jìn)口管徑
C.壓縮機(jī)出口管徑
D.壓縮機(jī)葉輪的半徑和轉(zhuǎn)速
A.洗滌裂解氣中的苯
B.沖洗壓縮機(jī)葉輪和流道上的聚合物
C.降低裂解氣的溫度
D.減少裂解氣中重組分及雙烯烴的聚合
最新試題
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開(kāi)車前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
干燥器再生前為什么進(jìn)行冷吹?
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?