A.正面吊司機違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第136條第三款“卸車應先以低速檔點動起升100mm左右,確認集裝箱角件孔與車輛鎖頭分離后,方可繼續(xù)起升……”的規(guī)定
B.試吊時未確認集裝箱四個角件孔與車輛鎖頭全部分離
C.未得到輔助作業(yè)人員起吊指令,聽到輔助作業(yè)指揮人員喊“停”后,沒有立即停止作業(yè)
D.貨運中心監(jiān)卸基本作業(yè)標準不落實、正面吊作業(yè)安全防控有缺失、貨場安全管理不到位等問題是事故發(fā)生的間接原因
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A.集中堆放
B.保持自然坡度
C.不同品種貨物不摻不壓
D.苫蓋篷布
A.狀態(tài)修
B.計劃修
C.故障修
D.事后修
A.清潔
B.潤滑
C.檢查
D.調(diào)試
A.集中管理
B.分級負責
C.分層落實
D.及時處置
A.裝運航空汽油的車輛
B.裝運黃磷的車輛
C.裝運硝基脲的車輛
D.裝運閃光粉的車輛
E.裝運液氨的罐車
最新試題
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
換裝整理的時間一般不應超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
使用單位和操作人員負責使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。
鐵路員工在職業(yè)活動中應該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是()。
禁止在系統(tǒng)服務器、終端,安裝、運行和復制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務學習機使用。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送應當參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。