A.催化劑選擇性提高
B.綠油生成量減少
C.催化劑的活性提高
D.催化劑的活性降低
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A.入口溫度升高,MAPD轉(zhuǎn)化率提高
B.空速升高,MAPD轉(zhuǎn)化率降低
C.入口溫度升高,MAPD轉(zhuǎn)化率降低
D.空速對MAPD的轉(zhuǎn)化率沒有影響
A.入口溫度升高,MAPD轉(zhuǎn)化率提高
B.空速升高,MAPD轉(zhuǎn)化率提高
C.入口溫度升高,MAPD轉(zhuǎn)化率降低
D.空速對催化劑的選擇性沒有影響
A.綠油生成量加大
B.催化劑活性提高
C.催化劑選擇性下降
D.丙炔、丙二烯的加氫速度變慢
A.反應(yīng)器出口丙烯濃度
B.反應(yīng)器消耗的氫氣量
C.反應(yīng)器進出口丙烯濃度差
D.氫炔比
A.氫炔比
B.入口溫度
C.稀釋量
D.出口MAPD含量
最新試題
熱區(qū)正常停車時,碳三加氫反應(yīng)器最初的處理是()。
對于延長碳三加氫反應(yīng)器運行周期不利的操作是()。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)發(fā)生故障的原因有哪些?
緊急停車后,對碳三加氫反應(yīng)器的現(xiàn)場處理正確的有()。
影響碳三加氫反應(yīng)器運行的因素主要有()。
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車時要先對反應(yīng)器氣相充壓,其作用是()。
提高碳三反應(yīng)器的氫炔比,下列說法正確的是()。
碳三加氫反應(yīng)器催化劑的活性可以用()來表示。
寫出甲烷化反應(yīng)方程式,并說明反應(yīng)條件。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時,應(yīng)()。