A、緊急制動,減速停車
B、鎮(zhèn)定情緒、清醒頭腦
C、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤
D、立即搶檔,利用發(fā)動機制動
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A、小于
B、大于
C、等于
D、沒關(guān)系
A、車輛
B、道路
C、參與交通的人員
D、環(huán)境
A、從駕駛員發(fā)現(xiàn)危險情況采取制動措施,到完全停車止,汽車所駛過的距離
B、駕駛員在反應(yīng)時間內(nèi)汽車所駛過的距離
C、從駕駛員踩上制動踏板到車輛完全停止。汽車所駛過的距離
D、從制動器產(chǎn)生制動力開始至車輛完全停止,汽車所駛過的距離
A、越來越小
B、沒有變化
C、越來越大
D、不存在誤差。
A、支、干路不分的,非機動車讓機動車先行
B、電車或公共汽車讓非公共汽車先行
C、道路有主次之分的,干路車讓支路車先行
D、右轉(zhuǎn)彎的車讓左轉(zhuǎn)彎的車先行
最新試題
自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
底護板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
自動駕駛測試驗證可以分為哪幾種手段?()
按材料和工藝的不同,可以將車輪分為()。
汽車A級表面是指在汽車制造中,需要達到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有()。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。
整車對動力電池性能的主要需求包含()。