A、整車發(fā)到
B、整車到達
C、整車、零擔(dān)發(fā)到
D、整車、零擔(dān)到達
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A、5年
B、7年
C、10年
D、12年
A、0時
B、12時
C、18時
D、8時
A、5
B、7
C、10
D、15
A、5
B、4
C、3
D、2
A、150
B、200
C、250
D、300
最新試題
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機使用。
使用單位和操作人員負責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。