A、壓力升高
B、壓力降低
C、溫度升高
D、溫度降低
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A、突然停水、斷油
B、潤(rùn)滑油過(guò)濾系統(tǒng)壓差高
C、壓縮機(jī)氣缸嚴(yán)重的漏水、漏氣
D、有嚴(yán)重的不正常響聲和異常嚴(yán)重振動(dòng)
A、軟化水噴液量不足
B、吸氣溫度升高引起排氣溫度升高
C、吸氣壓力過(guò)低，外壓比升高引起排溫升高
D、循環(huán)閥開(kāi)度過(guò)大
A、提高傳熱溫差
B、提高傳熱系數(shù)即減少傳熱熱阻
C、改變氣流流動(dòng)方式
D、增加傳熱面積
A、E-304液位高高
B、D-303液位低低
C、A-301出口溫度高高
D、D-308液位低低
A、進(jìn)水水質(zhì)變化
B、濾料層過(guò)低
C、凝液處理量波動(dòng)大
D、濾料層傾斜偏流
最新試題
新建或檢修后的燃料氣系統(tǒng)在引燃料氣之前，首先要用氮?dú)獯祾吖芫€，防止有空氣進(jìn)入。
加熱爐對(duì)流段采用翅片管的作用是（）。
加熱爐火焰呈拉長(zhǎng)的藍(lán)色火焰時(shí)的原因是（）。
投用的PA-31在達(dá)到（）條件時(shí)必須切換到備用臺(tái)運(yùn)行，對(duì)其進(jìn)行清洗操作。
發(fā)生蒸汽帶液事故后，應(yīng)密切注意蒸汽產(chǎn)生系統(tǒng)的液位及運(yùn)行情況，加強(qiáng)對(duì)分液罐的排液，保證液位正常，避免再次帶液。
當(dāng)K-302出現(xiàn)（）情況時(shí)，必須緊急停車。
加熱爐的過(guò)剩空氣系數(shù)越大，熱效率越高。
PA-31運(yùn)行周期過(guò)短的原因，如何處理？
尾氣壓縮機(jī)的能力大于系統(tǒng)要求，壓縮機(jī)出口（）。
向尾氣壓縮機(jī)內(nèi)加軟化水的目的是降低缸體內(nèi)溫度，防止聚合物產(chǎn)生，保護(hù)壓縮機(jī)。