A、“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”之稱
B、“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱
C、世界汽車工業(yè)“奧運(yùn)會(huì)”之稱
D、“亞太地區(qū)汽車展覽之首”之稱
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A、巴黎車展
B、日內(nèi)瓦車展
C、北美車展
D、法蘭克福車展
A、二次自由練習(xí)賽——>排位賽——>暖胎——>決賽
B、二次自由練習(xí)賽——>暖胎——>排位賽——>決賽
C、排位賽——>二次自由練習(xí)賽——>暖胎——>決賽
D、暖胎——>排位賽——>二次自由練習(xí)賽——>決賽
A、1904.6.20
B、1950.5.13
C、1912.3.21
D、1958.7.23
A、湖北十堰
B、吉林長春
C、海南三亞
D、天津
A、羅孚
B、保時(shí)捷
C、法拉利
D、蓮花
最新試題
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置?()
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)?()
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響?()
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用?()
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。