同一提單向如有二種或二種以上不同貨名，托運(yùn)人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部將接較高者收取運(yùn)費(fèi)。

貨物按包裝形式劃分：（）、（）、（）。

租船運(yùn)輸中的提單是一個(gè)獨(dú)立的文件。

根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物，應(yīng)由買(mǎi)方派船運(yùn)輸。

如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務(wù)，其余各份正本自動(dòng)失效。

共同海損的構(gòu)成條件包括（）。

提單的產(chǎn)生是作為承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人一種承諾。

班航運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序是：一、（）；二、（）；三、卸船交貨。

租船運(yùn)價(jià)受供求關(guān)系影響極大，屬于非競(jìng)爭(zhēng)性?xún)r(jià)格，一般比班輪運(yùn)價(jià)低，因此有利于低值大宗貨物運(yùn)輸。

根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以FOB 條件成交的出口貨物，則由我方派船運(yùn)輸。