根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，當(dāng)液性指數(shù)IL=0時(shí)，土處于（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土顆粒分析試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)顆粒尺寸小于40mm 時(shí)，取樣數(shù)量為（）

該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測(cè)的方法是（）。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019篩析法顆粒試驗(yàn)，以下說法正確的是（）

根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，下列（）試驗(yàn)方法可以測(cè)定土的比重。

該隧道病害處治主要技術(shù)工作程序包括（）。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土比重試驗(yàn)，浮稱法適用粒徑大于（）mm 的土，且其中粒徑大于20mm 的顆粒含量小于10%。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定界限含水率，以下說法錯(cuò)誤的是（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，下列不宜采用環(huán)刀法測(cè)定密度的土是（）

該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評(píng)定為（）隧道。