該隧道洞頂預各種預埋件嚴重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評定為（）隧道。

根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019，土的含水率試驗以（）為室內(nèi)的標準試驗方法。

根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019，對某含有黏土粒的砂礫土進行顆粒分析試驗，已知粒徑小于0.075mm 的試樣質(zhì)量大于總質(zhì)量的10%，則該土樣的顆粒組成分析方法應選（）

該隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項狀況值應達到（）。

根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019，某土樣的含水率的兩次測定的結(jié)果是8.5%和9.5%，則該土樣的含水率為（）

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，采用灌砂法測定土的密度，需要儀器標定的有（）

該隧道病害處治主要技術(shù)工作程序包括（）。

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，關于界限含水率試驗土樣制備，下列敘述符合標準的是（）

根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019，已測得某土樣的最小干密度為1658.3kg/m3，最大干密度為2053.6kg/m3，填筑干密度為1953.2kg/m3，則其相對密度為（）

該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。