該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測(cè)的方法是（）。

根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，采用（）措施可以提高土的最大干密度。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，環(huán)刀法測(cè)土的密度試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行兩次平行測(cè)定，兩次測(cè)定的差值不得大于（）

該隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項(xiàng)狀況值應(yīng)達(dá)到（）。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，環(huán)刀法測(cè)試土密度，以下說法正確的是（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定界限含水率，以下說法錯(cuò)誤的是（）

根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，采用灌砂法測(cè)定土的密度，需要儀器標(biāo)定的有（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土的顆粒分析試驗(yàn)，對(duì)含有黏土的砂礫土采用下列（）方法。

該隧道襯砌及圍巖狀況檢查項(xiàng)目為（）。

有關(guān)浮力法，說法正確的有（）。