用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計算彎沉值。

路基設計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

精密度、準確度和精確度是一個概念。

對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。

影響土的工程性質(zhì)的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。

基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實試驗最大干密度作為標準干密度。

彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標。

灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標定數(shù)據(jù)可以使用。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據(jù)。