影響土的工程性質(zhì)的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

用酒精燃燒法測含水量時，一般應(yīng)燒兩次。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。

彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。