高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

計算代表彎沉值時，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計算。

環(huán)刀法適用于細粒土及無機結合料穩(wěn)定細粒土的密度測試。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

灌砂法測定密度時試坑深度應為整個碾壓層厚度。

灌砂法測定密度中時，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計算彎沉值。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。

彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標。