基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實試驗最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。

粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。

灌砂法測定密度時試坑深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。

地基承載力只考慮地基強度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。

懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標(biāo)。

水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。