試選擇一條供電給圖所示兩臺(tái)低損耗配電變壓器的10kV架空線(xiàn)路的LJ型鋁絞線(xiàn)截面。全線(xiàn)截面一致。線(xiàn)路允許電壓損耗為5%。兩臺(tái)變壓器的年最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)均為4500h，cosφ=0.9。當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度為35℃。線(xiàn)路的三相導(dǎo)線(xiàn)作水平等距排列，線(xiàn)距1m。（注：變壓器的功率損耗可按近似公式計(jì)算。）

試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的變壓器T1和線(xiàn)路WL1、WL2的額定電壓？

某10/0.4kV的車(chē)間變電所，總計(jì)算負(fù)荷為780kVA，其中一、二級(jí)負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車(chē)間變電所主變壓器的臺(tái)數(shù)和容量。

試按發(fā)熱條件選擇220/380V、TN-S系統(tǒng)中的相線(xiàn)、中性線(xiàn)（N線(xiàn)）和保護(hù)線(xiàn)（PE線(xiàn)）的截面及穿線(xiàn)的硬塑料管（PC）的內(nèi)徑。已知線(xiàn)路的計(jì)算電流為150A，敷設(shè)地點(diǎn)的環(huán)境溫度為C，擬用BLV型鋁芯塑料線(xiàn)穿硬塑料管埋地敷設(shè)。

某10/0.4kV的車(chē)間變電所，裝有一臺(tái)S9-1000/10型變壓器?，F(xiàn)負(fù)荷增長(zhǎng)，計(jì)算負(fù)荷達(dá)到1300kVA。問(wèn)增加一臺(tái)S9-315/10型變壓器與S9-1000/10型變壓器并列運(yùn)行，有沒(méi)有什么問(wèn)題？如果引起過(guò)負(fù)荷，將是哪一臺(tái)過(guò)負(fù)荷？（變壓器均為Yyn0聯(lián)結(jié)）

某大件裝配車(chē)間的面積為10×30m2，頂棚離地高度為5m，工作面離地0.75m，擬采用GC1-A-2G型工廠配照燈（裝220V\125W高壓汞燈）作為車(chē)間照明。燈從頂棚吊下0.5m。車(chē)間反射比為。減光系數(shù)可取0.7。試用利用系數(shù)法確定燈數(shù)，并進(jìn)行布置。

某工廠10kV高壓配電所有一條高壓配電線(xiàn)供電給一車(chē)間變電所。該高壓配電線(xiàn)首端擬裝設(shè)由GL-15型電流繼電器組成的反時(shí)限過(guò)電流保護(hù)，兩相兩繼電器式接線(xiàn)。已知安裝的電流互感器變流比為160/5A。高壓配電所的電源進(jìn)線(xiàn)上裝設(shè)的定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間整定為1.5s。高壓配電所母線(xiàn)的Ik-1（3）=2.86kA，車(chē)間變電所的380V母線(xiàn)的Ik-2（3）=22.3kA。車(chē)間變電所的一臺(tái)主變壓器為S9-1000型。試整定供電給該車(chē)間變電所的高壓配電線(xiàn)首端裝設(shè)的GL-15型電流繼電器的動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間及電流速斷保護(hù)的速斷電流倍數(shù)，并檢驗(yàn)其靈敏度。（建議變壓器的IL.max=2I1N.T）

某車(chē)間有一條380V線(xiàn)路，供電給表2-6所列5臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)。試計(jì)算該線(xiàn)路的計(jì)算電流和尖峰電流。（提示：計(jì)算電流在此可近似地按下式計(jì)算：，式中KΣ建議取0.9。）

有一條380V線(xiàn)路，其I30=280A，Ipk=600A，線(xiàn)路首端Ik（k）=7.8kA，末端Ik（k）=2.5kA。試選擇線(xiàn)路首端裝設(shè)的DW16型低壓斷路器，選擇和整定其瞬時(shí)動(dòng)作的電磁脫扣器，并檢驗(yàn)其靈敏度。

某廠的有功計(jì)算負(fù)荷為2500kW，功率因數(shù)經(jīng)補(bǔ)償后達(dá)到0.91（最大負(fù)荷時(shí)）。該廠10kV進(jìn)線(xiàn)上擬安裝一臺(tái)SN10-10型少油斷路器，其主保護(hù)動(dòng)作時(shí)間為0.9s，斷路器斷路時(shí)間為0.2s，其10kV母線(xiàn)上的Ik（3）=18kA。試選擇此少油斷路器的規(guī)格。