A.放射式接線
B.樹干式接線
C.環(huán)狀式接線
D.開環(huán)式接線
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A.運行時會產(chǎn)生過大的電壓損耗和電能損耗
B.難以保證供電質(zhì)量和增加運行費用
C.可能會出現(xiàn)接頭溫度過高而引起事故
D.有色金屬的消耗量增加,初始投資顯著增加
A.有色金屬的消耗量增加
B.初始投資顯著增加
C.電能損耗降低
D.運行費用電壓電能損耗大難以保證供電質(zhì)量
A.導(dǎo)線的允許溫升
B.投資費用最小
C.年運行費用最小
D.投資與運行費用的綜合效益
最新試題
某380V線路供電給1臺132kWY型電動機(jī),其效率η=91%,功率因數(shù)cosφ=0.9。試求該線路的計算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。
某工廠10kV高壓配電所有一條高壓配電線供電給一車間變電所。該高壓配電線首端擬裝設(shè)由GL-15型電流繼電器組成的反時限過電流保護(hù),兩相兩繼電器式接線。已知安裝的電流互感器變流比為160/5A。高壓配電所的電源進(jìn)線上裝設(shè)的定時限過電流保護(hù)的動作時間整定為1.5s。高壓配電所母線的Ik-1(3)=2.86kA,車間變電所的380V母線的Ik-2(3)=22.3kA。車間變電所的一臺主變壓器為S9-1000型。試整定供電給該車間變電所的高壓配電線首端裝設(shè)的GL-15型電流繼電器的動作電流和動作時間及電流速斷保護(hù)的速斷電流倍數(shù),并檢驗其靈敏度。(建議變壓器的IL.max=2I1N.T)
某廠的有功計算負(fù)荷為2500kW,功率因數(shù)經(jīng)補(bǔ)償后達(dá)到0.91(最大負(fù)荷時)。該廠10kV進(jìn)線上擬安裝一臺SN10-10型少油斷路器,其主保護(hù)動作時間為0.9s,斷路器斷路時間為0.2s,其10kV母線上的Ik(3)=18kA。試選擇此少油斷路器的規(guī)格。
某廠有若干車間變電所,互有低壓聯(lián)絡(luò)線相連。其中某一車間變電所裝有一臺無載調(diào)壓型配電變壓器,其高壓繞組有+5%、0、—5%三個電壓分接頭,現(xiàn)調(diào)在主接頭“0”的位置(即U1N)運行。但是白天生產(chǎn)時,低壓母線電壓只有360V(額定電壓為380V),而晚上不生產(chǎn)時,低壓母線電壓又高達(dá)415V。試問此變電所低壓母線晝夜電壓偏差范圍(%)為多少?宜采取哪些改善措施?
某10kV電網(wǎng),架空線路總長度40km,電纜線路總長度23km。試求次中性點不接地的電力系統(tǒng)發(fā)生單相接地時的接地電容道路,并判斷此系統(tǒng)的中性點需不需要改為經(jīng)消弧線圈接地。
某380V的三相線路,供電給16臺4kW、cosφ=0.87、η=85.5%的Y型電動機(jī),各臺電動機(jī)之間相距2m,線路全長50m。試按發(fā)熱條件選擇明敷的BLX-500型導(dǎo)線截面(環(huán)境溫度為30℃)并校驗其機(jī)械強(qiáng)度,計算其電壓損耗。(建KΣ取為0.7)
某變電所有兩臺Dyn11聯(lián)結(jié)的S9-630/10型變壓器并列運行,而變電所負(fù)荷現(xiàn)在只有520kVA。問是采用一臺還是兩臺運行較為經(jīng)濟(jì)合理?(取Kq=0.1)
BWF10.5-30-1型并聯(lián)電容器18臺,Y形接線,采用高壓斷路器控制,并采用GL15型電流繼電器的兩相兩繼電器接線的過電流保護(hù)。試選擇電流互感器的變流比,并整定GL15型電流繼電器的動作電流。
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)和各變壓器的額定電壓?
某供電給高壓并聯(lián)電容器組的線路上,裝有一只無功電能表和三只電流表,如圖a所示。試按中斷線表示法在圖b上標(biāo)出圖a的儀表和端子排的端子標(biāo)號。