多項(xiàng)選擇題膠質(zhì)按其溶解性不同可分為（）。

A.可溶性膠質(zhì)溶解在汽油中使其顏色變深
B.不可溶性膠質(zhì)膠狀沉淀析出油中
C.粘附性膠質(zhì)在油樣瓶或油箱底部的一層深色粘稠液
D.化學(xué)性膠質(zhì)在加熱或蒸發(fā)過(guò)程中形成的


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1.多項(xiàng)選擇題噴氣燃料、柴油顏色測(cè)定時(shí)應(yīng)注意（）。

A.賽波特比色計(jì)法測(cè)定噴氣燃料顏色用的試樣管、標(biāo)準(zhǔn)色板玻璃管及玻璃圓片注意清洗干凈并干燥
B.賽波特比色計(jì)要求儀器校正時(shí)，玻璃管顏色匹配，儀器必須符合使用要求
C.賽波特比色計(jì)試管用試樣沖洗時(shí)，不準(zhǔn)有油滴殘留管壁上，注入試樣時(shí)要快速，不得有氣泡
D.柴油比較試樣和標(biāo)準(zhǔn)玻璃比色板的顏色，根據(jù)和試樣顏色相同的標(biāo)準(zhǔn)玻璃比色板號(hào)來(lái)確定

2.多項(xiàng)選擇題測(cè)定潤(rùn)滑油抗乳化性能，下面標(biāo)準(zhǔn)與方法中，正確的是（）。

A.SH/T0191潤(rùn)滑油破乳化值測(cè)定
B.SH/T0256潤(rùn)滑油抗乳化性測(cè)定法
C.GB/T7305石油和合成液水分離性測(cè)定法
D.GB/T8022潤(rùn)滑油破乳時(shí)間測(cè)定法

3.多項(xiàng)選擇題在用汽輪機(jī)油、艦船用潤(rùn)滑油等破乳化時(shí)間增長(zhǎng)的原因是（）。

A.在生產(chǎn)過(guò)程中由于精制深度不當(dāng)，或油在使用時(shí)變質(zhì)，生成了環(huán)烷酸或其他有機(jī)酸，以致油中環(huán)烷酸金屬皂化物含量增加，使油的破乳化時(shí)間增長(zhǎng)
B.油中混入了由于設(shè)備磨損帶來(lái)的金屬物質(zhì)和外來(lái)砂土、塵埃等粉狀雜質(zhì)，以及某些酸類物質(zhì)，妨礙了油水分離而使油的破乳化時(shí)間增大
C.長(zhǎng)期使用并已變質(zhì)的汽輪機(jī)油中的油泥殘?jiān)材艽偈褂腿榛?，而使破乳化時(shí)間增長(zhǎng)
D.油乳化后，使汽輪機(jī)油逐漸降低潤(rùn)滑作用，增大各部件間的摩擦，引起軸承過(guò)熱，以至損壞機(jī)件

4.多項(xiàng)選擇題噴氣燃料水反應(yīng)測(cè)定應(yīng)注意（）。

A.量取緩沖溶液要準(zhǔn)確至1mL
B.量筒要洗干凈。用蒸餾水沖洗后，量筒壁應(yīng)均勻潤(rùn)滑而無(wú)條紋和水珠，并要求無(wú)酸、堿、乙醇及其他雜質(zhì)
C.搖動(dòng)混合液時(shí)要符合規(guī)定時(shí)間和振蕩程度，如搖動(dòng)過(guò)于激烈，會(huì)產(chǎn)生乳化
D.水相體積變化的量要求讀準(zhǔn)，并應(yīng)正確評(píng)定油水界面和油水分離狀況的級(jí)別

5.多項(xiàng)選擇題石油產(chǎn)品中的機(jī)械雜質(zhì)的來(lái)源有（）。

A.在加工過(guò)程中混入的機(jī)械雜質(zhì)
B.油品中的機(jī)械雜質(zhì)在多數(shù)情況下是在運(yùn)輸、儲(chǔ)存時(shí)落入的，如罐、桶清洗不凈或容器不嚴(yán)密飛入的塵土，混進(jìn)鐵銹等
C.某些重油，如渣油型齒輪油中的炭青質(zhì)，也被當(dāng)作機(jī)械雜質(zhì)
D.潤(rùn)滑油在儲(chǔ)存過(guò)程中，油品自身氧化生成的不溶物